Mercedes uses an unconventional strategy for the SQ3 finale. Während die meisten Formal-1-Top-Teams bis zum Anbruch der letzten Minuten warteten, um the Circuit of The Americas im bestmöglichen Zustand befahren zu können, begaben sich beide Silberpfeile gleich zu Beginn der Session auf die Strecke. George Russell set a run time of 1:32:845 the first time to occur in the letzten segment. The big study: Until Max Verstappen, we find the rest of Fahrer Russells time in review. The Dutch War lasts up to 0.012 seconds.

“The qualifying war for the Sprint is a peak war, after SQ3 I had my qualifying lap. For the whole slow sector war, and it came our second place,” commented Russell in second place in the Sprint. “It’s here that we have it, if we have some of the first qualified starters we have, it’s possible to have some Fortschritten zufrieden sein.”

For the USA-GP war, Mercedes is integrated into the teams, and updates are underway. The Mercedes driver update falls positively during the self-service sessions: “The update package, which has already been implemented, has useful functions, and it is a bit too complicated, like the configuration of our service.” The engineering team told Andrew Shovlin, Mercedes’ director of track engineering, that: “That’s what we think, while we’re looking for strong solutions, we’re going to do it.” Wer in Austin noch new Teile mitgebracht hat, cannst du hier nachlesen.

On other Mercedes garage pages, the program is not as effective as Russell’s. The TeamCollege Lewis Hamilton will be the Rank Sprint sieben aufnehmen. “Lewis war heute sehr schnell, under the head of Pech, dass er von einer gelben Flagge überrascht wurde”, says Russell verstehen. “Wir hätten beide vorne dabei sein sollen, mais c’est un toll, dass wir als Team heute wieder an der Spitze mit dabei waren.”

Angesprochene gel phase was created by Franco Colapinto ausgelöst. Bei sener sten fliegenden Runde verlor der Argentinier das Heck seines Williams FW46 beim Anbremsen auf Kurve 12. Da im SQ3 nur ein weicher Reifen werden darf, waren Verbesserungen sowohl for Hamilton als auch Colapinto nach ce Zwischenfall eher unwahrscheinlich.

The Australians from the United States told Russell: “It’s clear, some of the teams join the leaders of Red Bull, Ferrari and McLaren. We all have this form for the rest of the women and we empower them. ”

Genau, like George Russell and Charles Leclerc, is the future master of the world. Has the Monegasque become an F1 champion? Was Christian Danner in this sagen hat page, erfahrt ihr in diesem Ausschnitt noserer #AskAvD Sonderausgabe des AvD Motorsport-Magazins. Gleich Reinschauen: